1558 4572 駐龍
駐龍精密機械股份有限公司
研究範圍
- 公司：駐龍精密機械股份有限公司（股票代號 4572），本研究歸入「航空製造」次領域。
- 證交所產業別：電機機械（公司在公開資訊觀測站「公司基本資料」登記的產業別，擷取日期 2026-10-12；https://mopsov.twse.com.tw/mops/web/t05st03）。
- 資料截止：主要依據 2025 年度年報（2025_4572_20260528F04.pdf），查核評估基準日 2026-10-08。
- 研究深度：T2 深入研究頁。本頁只列已驗證的事實與年報數據；未通過查核的原報告敘述不列入正文。
營收與財務摘要
| 項目 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|
| 營業收入（百萬元） | 871 | 671 |
| 毛利率 | 49.09% | 34.54% |
| 營業利益率 | 35.80% | 20.56% |
| 最大客戶占比（2025） | — | 52.73%（A公司（匿名）） |
口徑：合併綜合損益表彙總（公開資訊觀測站 t163sb04，第四季＝全年度）。最大客戶占比取自年報主要銷貨客戶表（第 70 頁）。(駐龍精密機械股份有限公司 2026年, pp. 59, 70; 公開資訊觀測站 2026年)
已驗證事實
營收結構
- 依駐龍114年度年報，2025年飛機結構零組件占營收94.07%；營收較前一年減少，年報說明主係國內部分專案已於2024年底完成交貨。(駐龍精密機械股份有限公司 2026年, pp. 59, 70)
查核後採用的敘述
- 截至111–112年工業發展年鑑所述期間，駐龍等公司透過與Spirit合作承製波音737、767及777等機型的大型機體結構件；航太公會於2018年亦記載駐龍為Spirit、Safran等廠商的製造廠及漢翔主要供應商。現有證據未確認駐龍產品已實際交付或裝用於波音787，也未量化「大量」或確認Safran、漢翔各自對應的全球OEM下游去向。(經濟部產業發展署 2023年, p. 222; 駐龍精密機械, 不详-a; 2020年, p. 8; 台灣航太產業發展協會 2018年)
- 元大投顧於2024年11月的報告將駐龍列為波音在台灣三家合格供應商之一；經濟日報於2023年報導駐龍取得波音全製程認證。駐龍113年度營業報告書則記載公司具備全製程航太零組件生產能量，並擁有波音認證。(元大投顧 2024年, p. 1; 經濟日報 2023年; 駐龍精密機械, 不详-b, p. 6)
有證據的公司關係
表中「甲 → 乙：類型」讀作「甲是乙的（類型）」，例如「中鋼 → 台船：供應商」表示中鋼是台船的供應商。
| 關係 | 範圍 | 期間 | 資訊來源 |
|---|---|---|---|
| 駐龍 → Spirit AeroSystems：合作承製（群體表述） | 波音737/767/777大型機體結構件 | 111–112年鑑期間 | 政府出版品（工業發展年鑑）(經濟部產業發展署 2023年, p. 222; 駐龍精密機械, 不详-a; 2020年, p. 8; 台灣航太產業發展協會 2018年) |
| 駐龍 → 漢翔：供應商（主要） | 未分項 | 2018 | 產業公會文章(經濟部產業發展署 2023年, p. 222; 駐龍精密機械, 不详-a; 2020年, p. 8; 台灣航太產業發展協會 2018年) |
| 駐龍 → Boeing：合格供應商／認證 | 全製程認證 | 2023–2024 | 投顧報告、媒體及公司營業報告書(元大投顧 2024年, p. 1; 經濟日報 2023年; 駐龍精密機械, 不详-b, p. 6) |
資料缺口與未通過的原報告敘述
原報告共有 2 條敘述被選入查核，其中 2 條已有通過的版本，0 條尚未通過。
- 年報以代號揭露最大客戶（A公司（匿名）），本研究不推定其身分。