1555 2634 漢翔
漢翔航空工業股份有限公司
研究範圍
- 公司：漢翔航空工業股份有限公司（股票代號 2634），本研究歸入「航空製造」次領域。
- 證交所產業別：航運業（公司在公開資訊觀測站「公司基本資料」登記的產業別，擷取日期 2026-10-12；https://mopsov.twse.com.tw/mops/web/t05st03）。
- 資料截止：主要依據 2025 年度年報（2025_2634_20260522F04.pdf），查核評估基準日 2026-10-08。
- 研究深度：T2 深入研究頁。本頁只列已驗證的事實與年報數據；未通過查核的原報告敘述不列入正文。
營收與財務摘要
| 項目 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|
| 營業收入（百萬元） | 39,338 | 35,452 |
| 毛利率 | 9.47% | 7.14% |
| 營業利益率 | 5.64% | 3.30% |
| 最大客戶占比（2025） | — | 48.92%（A公司（匿名）） |
口徑：合併綜合損益表彙總（公開資訊觀測站 t163sb04，第四季＝全年度）。最大客戶占比取自年報主要銷貨客戶表（第 86 頁）。(漢翔航空工業股份有限公司 2026年, pp. 76, 86; 公開資訊觀測站 2026年)
已驗證事實
營收結構
- 依漢翔114年度年報，2025年營業收入354.5億元，其中飛機及航空器維修類（含軍用、民用）占50.45%、引擎類占46.90%、工業技術服務類占2.65%。(漢翔航空工業股份有限公司 2026年, p. 76)
查核後採用的敘述
- 據漢翔2022年11月1日新聞稿，漢翔與洛克希德馬丁公司共同推動並成立F-16後勤維修中心；漢翔永續報告書記載，該中心於2020年8月成立。(漢翔航空工業 2022年; 2023年, p. 1; 2023年, p. 28)
- 燁鋒自述具備航太級鋁板、鋁管、鋁棒及熱軋鋁盤元線材的全製程能力；其為亞洲唯一此類製造商的說法尚未獲獨立比較資料證實。(燁鋒輕合金, 不详; Fastener + Fixing Magazine 2025年, p. 54; 國防安全研究院, 不详)
有證據的公司關係
表中「甲 → 乙：類型」讀作「甲是乙的（類型）」，例如「中鋼 → 台船：供應商」表示中鋼是台船的供應商。
| 關係 | 範圍 | 期間 | 資訊來源 |
|---|---|---|---|
| 漢翔 → Lockheed Martin：合作 | F-16後勤維修中心 | 2020-08成立；2022-11新聞稿 | 公司新聞稿及永續報告書(漢翔航空工業 2022年; 2023年, p. 1; 2023年, p. 28) |
| 駐龍 → 漢翔：供應商（主要） | 未分項 | 2018 | 產業公會文章(經濟部產業發展署 2023年, p. 222; 駐龍精密機械, 不详; 2020年, p. 8; 台灣航太產業發展協會 2018年) |
| 晟田 → 漢翔：供應商（歷史起點） | 民航機零件 | 1997起 | 公司官網沿革(晟田科技工業 2026年, p. 1; 2026年, p. 5; 不详) |
資料缺口與未通過的原報告敘述
原報告共有 2 條敘述被選入查核，其中 2 條已有通過的版本，0 條尚未通過。
- 年報以代號揭露最大客戶（A公司（匿名）），本研究不推定其身分。