昱臺國際
公司在公開資訊觀測站登記的產業類別，多半是上市時登記的，公司轉型後不一定會改。本站另外依年報裡的主要業務來分類。
觀察清單只存在你的裝置，不代表推薦。
營收92.44%來自海運
114年度
在做什麼？
幫客戶安排海運與空運
承接報關服務
銜接卡車配送
賺多少？
今年營收比去年多（或少）幾 %。本站用公開資訊觀測站兩個年度的綜合損益表自行計算。
（營業收入－營業成本）÷ 營業收入。賣出 100 元的產品，扣掉直接成本後還剩幾 % 。數字越高，代表本業越有賺頭。
公開資訊觀測站「綜合損益表彙總」，
把母公司和它控制的子公司當成同一家公司來算的財報；「個體」報表則只算母公司自己。兩者的數字可能差很多。
有自己的軟體工程師團隊
公司在年報裡自己的說法（例如自稱領先、預期成長）。本站照實引用並標示出處，但沒有獨立驗證，請把它當成公司的觀點。
計畫2026年在印尼設點
年報重點全文（24 條，逐句查核）
業務範圍
公司主要從事貨運承攬運送業。（第 45 頁）
產品與應用
公司提供海運承攬、空運承攬、報關及卡車配送等綜合物流服務。（第 45 頁）
營收結構
114年度海運收入為新臺幣1,832,050千元，營業比重為92.44%。（第 45 頁）
銷售地區
114年度台灣地區銷售金額為新臺幣824,359千元，占銷售地區表合計41.59%。（第 50 頁）
114年度亞洲地區銷售金額為新臺幣1,036,130千元，占銷售地區表合計52.28%。（第 50 頁）
114年度其他地區銷售金額為新臺幣121,479千元，占銷售地區表合計6.13%。（第 50 頁）
原料
年報揭露公司非製造業，主要原料供應狀況不適用。（第 56 頁）
市場地位
公司於年報自述，以Research And Markets的2025年國際貨運承攬市場規模為分母推估，市占率約為0.05%。（第 50 頁）
研發
公司在總公司設立資料中心，彙集各據點資料並進行分析及即時應對。（第 48 頁）
公司自2017年起組成自有軟體工程師團隊，撰寫系統間資料串聯、彙整及整合程式。（第 48 頁）
人力
114年度員工人數表合計為393人（員工人數表未載明為母公司或合併範圍）。（第 57 頁）
截至115年3月31日，員工人數表合計為393人（員工人數表未載明為母公司或合併範圍）。（第 57 頁）
集團結構
公司在台灣、越南、柬埔寨、中國大陸、香港、緬甸及泰國等地有子公司、分公司或關聯企業。（第 53 頁）
公司已在馬來西亞成立自有據點。（第 49 頁）
展望
公司計畫2026年在印尼成立據點。（第 49 頁）
公司中期計畫在美國西岸及中國長江流域的內支線城市設立自有據點。（第 49 頁）
公司長期目標為增加歐洲及美洲自有據點。（第 49 頁）
公司短期將以提升中國與北越、越南與柬埔寨之間的陸運運輸為核心。（第 49 頁）
公司中長期目標為逐步提升電子資通業客戶業績占集團整體營收的比率。（第 49 頁）
公司將能以中文溝通的銷售團隊列為馬來西亞及印尼等新設據點的基本配置。（第 50 頁）
公司計畫在越南峴港提供供應商管理倉儲服務。（第 46 頁）
沿革
公司於2014年取得財政部關務署基隆關的AEO安全認證優質企業資格。（第 54 頁）
公司於114年10月28日掛牌上櫃。（第 5 頁）
總部
總公司位於台北市中山區南京東路三段28號4樓。（第 2 頁）
資料：昱臺國際股份有限公司 2025 年度年報（2025_7716_20260529F04.pdf）。看完整研究頁（含每句的查核紀錄與參考資料）→#貨運承攬#海運#物流