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公司在公開資訊觀測站登記的產業類別，多半是上市時登記的，公司轉型後不一定會改。本站另外依年報裡的主要業務來分類。
觀察清單只存在你的裝置，不代表推薦。
合併銷貨56.69%來自匯豐汽車
在做什麼？
製造汽車與零件
商品含商用車與轎車
也有電能車輛
賺多少？
今年營收比去年多（或少）幾 %。本站用公開資訊觀測站兩個年度的綜合損益表自行計算。
（營業收入－營業成本）÷ 營業收入。賣出 100 元的產品，扣掉直接成本後還剩幾 % 。數字越高，代表本業越有賺頭。
公開資訊觀測站「綜合損益表彙總」，
把母公司和它控制的子公司當成同一家公司來算的財報；「個體」報表則只算母公司自己。兩者的數字可能差很多。
跟誰做生意？
上市櫃公司年報裡明確點名的往來對象（逐筆查核）。
純電商用車ET35已量產銷售
內銷汽車含進口車與代工共43,471台
年報重點全文（24 條，逐句查核）
業務範圍
公司年報於「主要業務內容」列有汽車及其零件製造業、機車及其零件製造業等。（第 82 頁）
公司年報表示，已發展出自主式移動機器人（AMR）事業。（第 87 頁）
公司年報表示，乘用車方面透過代理 MG 品牌增加產品來源。（第 88 頁）
產品與應用
公司目前商品項目包括商用車（含 Delica、中華堅兵）、轎車（含 Colt Plus）、休/商旅車及電能車輛等。（第 84 頁）
銷售地區
公司年報表示，產品目前主要銷售地區係以台灣地區為主。（第 87 頁）
主要客戶
113年度對匯豐汽車股份有限公司的銷貨金額為新台幣16,394,075仟元，占全年度銷貨淨額41.8%（年報註明該表為合併資訊）。（第 92 頁）
114年度對匯豐汽車股份有限公司的銷貨金額為新台幣18,191,705仟元，占全年度銷貨淨額56.69%（年報註明該表為合併資訊）。（第 92 頁）
主要供應商
113年度向某供應商（甲公司）進貨金額為新台幣8,260,769仟元，占全年度進貨淨額30.99%。（第 91 頁）
114年度向某供應商（甲公司）進貨金額為2,017,500仟元，占全年度進貨淨額9.78%。（第 91 頁）
原料
公司年報表示，國外供應商為日本三菱自動車工業株式會社等廠商。（第 91 頁）
年報列載之鋼板供應商包括日本製鐵株式會社及春源鋼鐵工業股份有限公司等。（第 91 頁）
年報列載之各種油類製品供應商包括台灣中油股份有限公司等。（第 91 頁）
產能與產量
114年公司內銷汽車（含進口車及代工）共計銷售43,471台。（第 87 頁）
114年公司電動機車銷量為2,241台。（第 87 頁）
市場地位
年報表示，114年全年台灣汽車市場總銷售量近41.4萬台。（第 87 頁）
研發
114年度個體投入研發費用為2,136,179仟元（原文未載幣別）。（第 86 頁）
114年度合併投入研發費用為2,224,264仟元（原文未載幣別）。（第 86 頁）
公司年報揭露，114年9月中華全新3.5噸純電商用車ET35新開發完成並量產銷售。（第 86 頁）
公司年報揭露，114年12月Mitsubishi全新都會跨界休旅XFORCE新開發完成並量產銷售。（第 86 頁）
公司年報表示，於89年成立CARTEC中華汽車亞洲技術研發中心。（第 88 頁）
人力
114年度員工人數為2,940人（年報註明係揭露合併資訊）。（第 92 頁）
集團結構
年報載明匯豐汽車股份有限公司與公司之關係為採權益法之被投資公司。（第 92 頁）
展望
公司年報表示，二輪電動車業務未來將以維持既有業務之穩定運作為主。（第 85 頁）
公司年報表示，長期發展計畫包括以自主技術開發全新多元動力（燃油車/新能源車）商用車平台。（第 87 頁）
資料：中華汽車工業股份有限公司 2025 年度年報（2025_2204_20260529F04.pdf）。看完整研究頁（含每句的查核紀錄與參考資料）→#汽車製造#商用車#中華汽車